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发动机气门间隙调整口诀!收藏价值超过1万元

剪工 / 2022-11-24
摘要:气门间隙调整在各位机主的眼里困难程度不亚于写摩斯密码,稍有疏忽就可能出错导致故障出现,再加上调整过程繁琐复杂,所以几乎99%的机主遇到气门间隙方面的问题都会选择马上求助维修师傅。

气门间隙调整口诀

气门间隙调整在各位机主的眼里困难程度不亚于写摩斯密码,稍有疏忽就可能出错导致故障出现,再加上调整过程繁琐复杂,所以几乎99%的机主遇到气门间隙方面的问题都会选择马上求助维修师傅。

调整复杂、困难是一方面,如果调整过程中出现问题,还会引发类似发动机异响、气门关闭不严等问题,所以今天剪工工程师将为大家介绍发动机气门调整顺序和方法,能够在紧急情况下帮助大家节省停工时间!

气门调整顺序

市面上挖掘机品牌众多,配备的发动机品牌更是纷杂,所以大家第一点要做的事了解清楚自己的爱机是什么发动机品牌,是几缸的,然后才能进行准确调整。



1、直列式4缸发动机的点火顺序是:1-4-2-3或1-3-4-2。

2、直列式5缸发动机的点火顺序是:1-2-4-5-3。


3、直列式6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。

气门调整通用方法

如果上述的顺序大家还觉得复杂,那么接下来工程师还将为大家介绍一个老师傅们躬身总结的口诀,一劳永逸适用于任何发动机!

首先找到一缸上止点,点火顺序,按双排不进方法,什么机子都可以调整。

比如:直列式四缸的点火顺序1-3-4-2的,按照口诀一缸在上止点一缸进排气门都可以调,三缸调排气门,四缸不可以调,2缸调进气门,再转到四缸上止点调整剩余的气门就搞定了。

直列式6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5还有一种简单的方法,看哪缸高压管出油就调整哪一缸,简单易行对于初学者更实用。

特殊情况调节办法

当然了,肯定有小部分的机主说自己的爱机并不属于以上情况,而是发动机从风扇侧开始命名或者从飞轮侧开始的,所以这种特殊情况要记住:点火顺序大部分都是1-5-3-6-2-4。

直列式6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。

前4-5气门顶起调12367-10 ,转360度后,3-6气门顶起,调1-2-4-5-8-9用厚薄规则调整,进气30,排气45,六缸工作顺序1-5-3-6-2-4。

看是进气门在前面还是排气门在前面,进气门在前面的话调12367-10,后面1-2-4-5-8-9,如果排气门在前面相反,点火循序一般都是1-5-3-6-2-4。

总结

不管是常规发动机,还是特殊发动机,简单来讲一句话,只要是大家花几分钟学会以上口诀,那么手中有金刚钻,自然敢接瓷器活!哪怕是在荒无人烟的野外施工,大家也能既准确又快速的调整好气门间隙!

气门调整能不能给大家的钱包省钱,全看大家对上述口诀的学习速度了!如果大家有更好的妙招,欢迎大家在评论区分享!

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