中国第一挖掘机

你知道中国第一挖掘机的效率有多快吗？

它挖3万吨煤，只需要8个小时，如果按照996的模式来作业，一周之内它可以挖掉一座20多万吨重的小山。

这台挖掘机就是徐工研制的液压挖掘机，型号XE7000，它是妥妥的一个巨无霸，重达700吨，光是铲斗就可以容下100个成年人。

那你知道像这样的大国重器，对我国基建和经济发展有多重要么？

我国自改革开放以来，由于快速的城市化建设和许多超级工程的开发，中国也被网友称为“基建狂魔”。从高楼大厦到水利设施，从铁路桥梁到人造海岛等等，中国以惊人的速度刷新着世界建筑史的纪录，创造了一个又一个的奇迹。

而这些世界瞩目的工程建设，除了工程师的智慧和施工人员的艰辛付出，还离不开挖掘机这种大型工程机械设备的支持。

内蒙古自治区准噶尔煤田中部，有一个名叫黑岱沟的露天煤矿，它是世界第三大煤矿，也是亚洲第一大露天煤矿。

从1999年开始生产低硫低磷煤，年产量达3000万吨左右，极大地促进了我国工业发展和GDP的提升。

开采煤矿需要先进行爆破，因此会产生170万立方米的碎石，需要尽快将碎石移出采煤区。在这里作业的正是XE7000液压挖掘机，这台巨无霸一次可以铲起60吨土石，接近一节火车的容量，最大挖掘高度为18.7米，相当于6层楼高。

XE7000挖掘机是由徐工集团自主研发的，700吨级别的液压挖掘机，全球只有四个国家可以生产，分别是中美日德。

然而在十几年前，国内200吨以上的超大型挖掘机还需要从国外购买，如今从200吨到700吨的挖掘机，中国都可以制造，同时花了7年时间完成液压挖掘机的研制，这个过程国外花了20多年。

我国的挖掘机生产起步较晚，从1954年生产的第一台斗容量为1立方米的机械式单斗挖掘机至今，大体上经过了测绘仿制、自主研制开发和发展提高三个阶段。

而在1954年的时候，美国第一台电机驱动挖掘机已经问世44年。

法国也在三年之前，研发出了世界第一台液压系统的挖掘机。

液压系统的作用就是通过改变压强增大作用力，主要指液压传动系统，主要功能是传递动力和运动。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

动力元件先将发动机产生的机械能转化为液体的压力能，它向整个液压系统提供动力。然后执行元件又将液体的压力能转化为机械能，驱动挖掘机的铲斗挖掘作业。控制元件可以理解为液压系统中的动力中枢，它控制和调节液压动能的大小和方向。

根据功能不同，其中有三个主要的液压阀，即压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

我国直到1963年才研发了第一台履带式液压挖掘机，不过那时我国的液压挖掘机技术十分不成熟。由于挖掘机的工作条件恶劣，于是对液压系统的设计提出了很高的要求，而挖掘机的液压系统也是所有工程机械液压系统中最为复杂的，因此液压系统的设计，已经成为推动挖掘机技术发展的重要因素。

我国当时可以说是要资金没资金，要技术没技术，要人才也没有人才，挖掘机技术的差距可想而知。不过当时国门未开，国内挖掘机都是国产化的，并没有感觉到差距。

直到90年代后，国内挖掘机市场迎来巨变，对于我国挖掘机市场而言，既是绝境又是重生。

当时我国改革开放空前高涨，欧美和日本占据了绝大部分的挖掘机市场。

我国第一批挖掘机生产厂家纷纷溃败倒闭，或者寻求与外资合作引进技术。

以合肥矿山机器厂为例，生产的挖掘机都是靠仿制或者社会主义国家的援助技术，不管是从挖掘机的斗容量，还是从核心的关键零部件来说，合矿的挖掘机没有任何竞争性可言。

它当时生产的型号为WY80挖掘机，斗容量仅为0.8立方米，而发动机和液压件更是短板中的短板。

为了寻求突破，合矿在1995年和日本的日立建机合资生产。

无独有偶，贵阳矿山机器厂在1996年和加拿大的公司成立合资厂，杭州重型机械厂于1999年改组为杭州重型机械有限公司。

诸如此类，这样的事情在当年还有不少。

外资的加入，虽然使国产挖掘机土崩瓦解，但是带来了先进技术和管理模式，我国挖掘机行业在这个时候才开始向世界发起追赶。

还要得益于国内基建行业的发展，挖掘机市场需求逐年递增，我国挖掘机制造企业开始起死回生。改革开放30多年以来，我国挖掘机制造企业规模以上的有252家，其中一大批挖掘机品牌迅速崛起，逐渐成为中国甚至是世界挖掘机行业的翘楚。

徐工集团和三一重工就是挖掘机行业的佼佼者。

徐工新研发制造了全球顶尖的液压挖掘机，而三一重工把挖掘机卖到了全世界。

根据全球权威机构Off-Highway Research的调研数据显示，三一重工在2020年一共卖了98000多台挖掘机，击败美国巨头卡特彼勒，首次成为全球销冠，占据全球市场份额的15%，这也是中国挖掘机行业的巅峰时刻。

然而中国从改革开放以来，能成长起来的挖掘机企业，都是经历了重重困难和激烈的竞争才能发展到今天的地步。

从引进国外挖掘机技术开始，国内挖掘机开始没落，直到2000年前后，国内挖掘机市场要么是合资品牌，要么是纯进口的外国品牌。

国产品牌的销量在2000年仅为502台，占市场总量的5%。

而且外国一直垄断着核心技术，200吨以上的挖掘机，国内根本造不出来，进口的话就得花高价钱，当时的中国大搞超级基建工程，以促进社会经济发展，不得不需要超大型的挖掘机，一时间挖掘机成为了制约中国发展的关键。

21世纪初，三一重工在混凝土机械领域的发展势如破竹，面对中国挖掘机市场的现状，三一集团的董事长梁稳根表示，三一一定要生产出世界上最好的挖掘机，提升中国制造的世界形象。

但是三一重工对挖掘机领域是一片空白，还要面对无数强大的外资企业，这些都是深耕全球市场数十年的强者。在外人看来，梁稳根是在说大话，有些不自量力。

在一片嘲讽声中，三一的研发部门开始了第一批次的试验组装，结果却不尽人意，试验机全部失败。技术差距大和供应链不稳定成为主要的难题，为了解决这两个问题，三一的研发部门花费了大量的人力物力。

项目团队仅编写一个电控系统程序都要花费一个月，为了解决基础配套的问题，三一重工的第一任经历代睛华跑遍了国内外的零部件供应商。

经过艰苦的攻克，三一重工终于研制出了第一款履带式液压挖掘机，它初次露面就引起了整个行业的轰动。这批新产品在海南三亚获得了试用，走向了实战的机会。

2008年北京举行奥运会，世界瞩目，中国挖掘机行业也同样迎来世界瞩目的高光时刻。三一重工自主研发出中国第一台200吨级的履带式液压挖掘机，直接填补了国内市场的空白，中国的基建发展再也不用受制于外国。

同时三一重工也称为国内最大的工程机械制造商，之后的结果大家也都知道了。挖掘机的国产化，打破了国外垄断，使挖掘机价格直线下降，不只是国内，全球的市场格局发生巨变，中国的挖掘机开始走向了世界。

如今徐工的700吨液压式挖掘机，已经是世界顶尖工程设备，然而它只是中国重型设备的一个缩影。

昆仑号是世界上首台千吨级运架一体架桥机，正在福厦高铁上施工。

中国自主研发的三臂凿岩台车，是隧道施工的先头兵，它被川藏铁路选中，承担打钻开山的任务。中国自主设计的载人潜水器探索二号，装载了中国自主研制的全深海机械手，即将开启它的马里亚纳海沟之旅。

神舟十二号载人飞船圆满发射，成功对接天和号核心舱，三名宇航员入驻中国人自己的空间站，2025年以后，它将是人类唯一的空间站。

中国的重型装备已经在极地、深海、空天、交通、基建等方面全面发力。

借用毛主席的几句诗词：

可上九天揽月，可下五洋捉鳖。世上无难事，只要肯登攀。

或许还会有人质疑我们的科技还不够尖端，例如一些挖掘机的核心技术依旧被西方国家垄断封锁。但是中国人从未停止过进步，请给科研人员一些时间。