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创造多项世界之最!三一泵车助力凤凰黄河大桥建设

铁甲工程机械网 / 2021-06-09
摘要:近日,由中交二航局承建的济南凤凰黄河大桥主缆架设全部完成,这是世界最大跨度三塔自锚式悬索桥,也是目前黄河上最宽的大桥。

近日,由中交二航局承建的济南凤凰黄河大桥主缆架设全部完成,这是世界最大跨度三塔自锚式悬索桥,也是目前黄河上最宽的大桥。

创造多项世界之最!

三一泵车助力黄河第一宽桥

在目前的钢桥梁领域,济南凤凰黄河大桥创造了多个世界之最,其中主跨428米为同类型桥梁世界第一,主桥梁宽61.7米为同类型桥梁世界第一。大桥总用钢量达到11.4万吨,相当于2.7个鸟巢外部结构的用钢量,而三个钢塔用钢量就等于两座埃菲尔铁塔。大桥将于今年年底通车,届时过黄河仅需要4分钟。

“凤凰黄河大桥最多的时候有6台三一泵车同时施工”,山东雯萱机械设备有限公司总经理王东说道,山东雯萱主要负责桥梁主体的建设,全部采用三一泵车参与施工。

高可靠、油耗低

三一泵车获得客户点赞

“我们从事泵车行业有15年之久。”王东说道,山东雯萱机械设备有限公司主要以国家的基建为主,包括江苏的盐通高铁、徐盐高铁、连云港的跨海大桥、广西的河百高速、贵州的荔榕高速等工程。

王东表示,由于承接的工程都是全国性的,大部分设备在全国各地跑,在设备选择上是经过多家对比。“我们对产品性能、驾乘舒适性、安全性、智能性、油耗方面等方面十分关注。三一的车子正好完美地满足了我们对于设备采购的需求。”目前公司90%以上的设备采购选择的都是三一重工的产品。“合作源于品质,选择三一,也是因为产品过硬,服务靠谱!”王东说。

三一设备性能出众,能够完成高强度施工挑战。王东表示,当时接这个工程的时候还是有点压力,主要是因为合同工期紧,60万方左右的混凝土需要在规定的时间按时保质完成,不能影响整体的项目进度。

今年年初公司又添置了1台三一56米泵车,在施工过程中,三一泵车连续施工15个小时完全没有问题,油耗基本上控制在每方0.4个油左右,无形当中节约了实际运营成本。在整个施工过程中,三一的设备没有发生任何故障,臂架稳,整体性能优异也得到了项目方的认可和好评。

除凤凰黄河大桥外,三一设备还参建了山东第一高楼——云鼎大厦、青岛胶州机场、世界单体面积最大的面粉加工基地、亚洲最大啤酒产能工厂等重大工程项目。未来,三一将继续自主创新,打造高品质产品,助力齐鲁大地发展和国家重点工程建设。

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