25吨作为业内雷打不动的主力产品，一直都是老板们新入行或添置设备的不二选择，近年来25吨市场不断饱和，其台班费在不断降低，经营开支却在不断增加。

对此，一部分精打细算的老板把目光瞄准了同样三桥的20吨产品用来顶替25，且看徐工主推QY20K5C，是不是入门第二选择？

QY20K5C

散活为王，彪悍特性之越野性能

“散活多，施工环境复杂，道路泥泞坑洼。”是徐工技术专家在采访近500名吊装用户，结合徐工起重在线近10年来GPS大数据总结出来的，20吨级产品的使用环境。

由于20吨级产品施工地点复杂多样，经常发生陷车、刮底盘等情况。为帮助客户解决使用过程中的实际问题，QY20K5C驾驶室的接近角达到25 °

基本达到行业产品的两倍，上陡坡前不会出现蹭驾驶室的情况，也不用拆卸防护。底盘从发动机到变速箱到车桥都进行了全面系统升级，行业首创的黄金传动链系统，最大爬坡能力47%。

先导控制操作系统，让其操控性与25吨一致

保证驾驶人员的操作方便性及舒适性。回转最低稳定速度达到 0.1°/s，起升最低稳定速度（卷筒处）2.5m/min，起吊精准，更加适合精准吊装作业；双泵分合流控制技术，复合动作性能行业最高，作业高效。

全新门锁设计，经过10万次抗疲劳试验，5万次抨击强化试验，寿命更长久，基本实现故障清零。

新型节能液压系统，回转最低稳定速度达到0.1°/s,起升最低稳定速度（卷筒处）2.5m/min,起吊精准，更加适合精准吊装作业。

QY20K5C的驾驶室内主驾可手动高度，副驾双座椅，可展开为简易卧铺，标配冷暖空调。

珊珊有话说

看到这里，有些老板们又有了想法，想着能买回去充25吨了，这里不推崇，毕竟20终究是20，更适合的是用来跑散活，担当一些25吨部分工况的吊装任务，作为入门性价比较高，吊友们你们觉得呢？