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汪双玲:镇江市政养护行业唯一女性压路机驾驶员

人民网 / 2018-06-23
摘要:汪双玲,镇江市市政设施管理处工人。20多年的青春年华,消逝在尘土弥漫的马路工地上,汪双玲依然保持着一颗敬业的心。开着那辆她引以为傲的笨重的压路机,日复一日地为镇江市区大大小小的100多条马路“ 抚平创伤” ,被同事们赠予“ 马路天使” 的称号。

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镇江市市政设施管理处工人汪双玲正在工作中

汪双玲,镇江市市政设施管理处工人。20多年的青春年华,消逝在尘土弥漫的马路工地上,汪双玲依然保持着一颗敬业的心。开着那辆她引以为傲的笨重的压路机,日复一日地为镇江市区大大小小的100多条马路“ 抚平创伤” ,被同事们赠予“ 马路天使” 的称号。

今年年初的一天上午,在镇江市电力路的一处道路修复施工现场,汪双玲驾驭着重达8吨的压路机,在热气腾腾的沥青路面上来回碾压。可能是因为天冷,沥青散发出的热气特别显眼,加上一股刺鼻的怪味,过往的路人经过这里都加快了速度,有的还用手捂住口鼻一路跑过去。汪双玲却十分镇定地坐在高高的驾驶室里,严肃认真地看着前后的路面。

“ 别看汪双玲是位女同志,她的技术却是我们这里一流的, 一些男同志都比不上。”镇江市政养护一所机驾班班长孙建峰说,开压路机技术含量很高,不光要把新路压平整,还要做到新沥青路边与老路面的自然无缝衔接,特别是靠近路牙切边时,切少了会有缝隙,多了会损伤路牙,必须准确无误。“坐在那么高的压路机驾驶室里,是看不到下面路边的,全凭的是感觉。汪双玲操作时切边就能做到漂亮整齐,不得不让人佩服。”能把这么大的家伙操作得这么灵活, 汪双玲凭的这种“感觉”可不是一天练成的。

二十岁刚出头的时候,汪双玲就进了当时的镇江市政养护处工作。从开始学压路机驾驶就特别用心,考到了压路机操作证后,意识到压路机驾驶技术是否过硬, 操作是否规范,将直接影响新修建路面的压实度和平整度,是养护质量控制的关键,她对自己的要求就更高了。平日, 汪双玲细心观察、虚心请教、耐心揣摩,经过一次次实践,她能从远处的一个点找到一条线的感觉,将压路机开得精准到位。在她看来,破损的马路就像是需要打补丁的衣服,她要做的就是让马路上的补丁既结实耐用又自然美观,所以她要像使用绣花针那样灵巧地操控压路机。

道路维修养护,一个重要的前提是尽可能少扰民。有时为了避开交通高峰,不得不在深夜进行,汪双玲和同事们时常会接到上夜班的任务,遇到城市创建和紧急抢修任务时,他们则常常要加班加点,连续几天工作时间都在10小时以上。而由于压路机工作的特殊性,转场需要时间,汪双玲每天的工作时间都要比其他工友多出一个小时左右。早晨,她必须提前半小时上班,对压路机进行常规检查,加油加水,确保机械不带病工作;然后再将压路机尽快开往养护施工现场,赶在沥青摊铺施工之前到达工地。每天在其他工友完成最后一片沥青摊铺下班后,汪双玲才能开始驾驶压路机碾压,完工后还要把压路机停靠到指定的停车点。

除了工时的不固定,工作环境才是最令人难以忍受的。压路机小小的驾驶室高高在上,没有后视镜,两边窗户必须开着方便前后观察,冬天人坐在里面是寒风刺骨,夏天则如同一个大蒸笼,由于不能装空调和电风扇,沥青摊铺时地面温度达到140摄氏度,驾驶室的温度则有40摄氏度以上,人在里面即使坐着不动都是汗流浃背。

“ 汪双玲从来不叫苦叫累,她认为这就是她工作的一部分,理所当然。”镇江市政养护一所所长祁震东介绍,平时除了开会时间他都在道路施工现场,对于所里这唯一的女驾驶员,有时他也会特别关照一声,劝汪双玲休息一半天,而她总是说身体好得很, 但实际上未必。“有几次我们看出她身体明显不适,想把她送到医院,可最后她只肯回家休息一下。”让祁震东印象深刻的是,有一次刚开始摊铺沥青,天突然下雨了,而且下得还不小。祁震东说:“沥青料是热的,必须在降温前摊铺好压实,否则就成了废料。大家都在冒雨干,汪双玲虽然是个女同志也不例外,最后大家干完去躲雨了,她还在后面浑身湿漉漉地开着车碾压马路。”

20余年的摸爬滚打,伴随一位位老师傅退休,汪双玲凭着硬驾驶技术,目前已成为机驾班里压路机驾龄最长的司机,也是镇江市市政养护行业唯一的一名女性压路机驾驶员。

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