说起让我印象最深刻的安全事故当属2016年在巴马的一个工地做的二级路了。

当时工地是刚开工，很多工作要做，首先的工作是开一条便道把三公里的路开通，所谓便道就是挖机能过就行，不能挖太大，因为还没测量，是为了方便测量和看看那里有土地纠纷。因为山高路陡，工作量很大，很危险，有些路段一座山要两个“之”字形，挖机开下去就开不上来了，开上去的，又开不下来。

记得出事那天早上下着暴雨，在一座很陡的泥土山开便道，那些泥土都是容易滑坡的松软土质，雨越下越大，我就跟管工的说，雨太大了，不好做，山高危险，雨停了再做吧。管工的不同意，说没事。没办法，只能继续做。就做到山体最高处那里，边坡已经很高了，挖机都够不到，路才刚刚够过，外面又是悬崖，真的是开得小心翼翼。

这时候我看到边坡有细小的泥土渣掉下来，我马上反应要滑坡了，因为后面的路有点弯，肯定跑不快，山也一样高，看不到后面什么情况也很危险。我马上往前面开，刚开出几米，泥土就冲下来了，把挖机埋了一半，因为我往前面跑，驾驶室没埋多少，我也没什么事。

像这种事故怎么避免？最好就是下雨天不要做。再有就是跟管工沟通好，一步步把基础做好，从山上放坡下来，扩宽道路，不能操之过急。

施工的时候尽量扩宽道路，要把退路想好，提高警惕性，时刻注意山体变化。

在此写下些许心得经验，供广大同行批评指导或借鉴。希望大家工作平平安安，顺顺利利。